Полезные статьи о прикормочных корабликах

На кораблику, що використовує "бункер", домогтися гарної конструкції днища можна при використанні двох моторів, що в свою чергу призводить до подорожчання конструкції.

Якщо розташувати бункер на кормі, кораблик стає менш збалансованим, при завантаженні корму корпус сильно задирає ніс, внаслідок чого вантажопідйомність такого кораблика буде не велика. На шкоду комфорту можна збільшити довжину корпусу, зробивши кораблик громіздким. Можна зробити "бункер" у якого шторки мають скіс під великим кутом, таким чином виключивши втручання в конструкцію днища, але тоді отримуємо той же принцип, що і при "самоскиді", а як недолік - додаткова парусність, при поривах бічного вітру, кораблик буде сильно розвертати, відхиляючи від курсу. У цій конструкції ми будемо обмежені в розмірах снастей - можна вантажити тільки те, що пройде крізь шторки. Відсутній візуальний контроль вивантаження, на великій відстані, коли кораблик погано видно і якість радіозв'язку може бути нестабільною, через що кораблик може не виконати команду і ви повернете його назад з кормом і снастю.

Для виробництва та обслуговування "самоскида" або "бункера" потрібно однакові зусилля. Обидві конструкції надійні.